金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比自行惭秽的意思是什么意思，自行惭秽意思是什么达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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